A Prefeitura de Salvador anunciou que irá adquirir cerca de 700 novos ônibus com ar-condicionado ao longo de 2026, como parte do processo de renovação da frota do transporte público da capital baiana. A medida integra um conjunto de investimentos que visam modernizar o sistema e melhorar a qualidade do serviço oferecido à população.
De acordo com o secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza, mesmo diante das dificuldades enfrentadas pelo transporte público em todo o Brasil, a gestão municipal tem mantido investimentos robustos no setor. Atualmente, Salvador conta com uma frota de aproximadamente 1,7 mil ônibus, dos quais cerca de 700 já são climatizados.
Segundo o secretário, a prioridade é acelerar a substituição dos veículos mais antigos. “Temos mil ônibus dentro desse processo de renovação e, neste ano, pretendemos entregar em torno de 700 ônibus novos, zero quilômetro e com ar-condicionado, atendendo os mais diversos bairros da cidade”, afirmou.
Pablo Souza reforçou ainda que o compromisso da Prefeitura é alcançar 100% da frota climatizada até 2028. Ele destacou o contrato firmado recentemente com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), no valor de R$ 264 milhões, para a aquisição de 300 ônibus Proconve-P8 (Euro VI), tecnologia que reduz significativamente a emissão de poluentes. A operação representa a maior compra simultânea de ônibus da história de Salvador.
“Estamos realizando a maior aquisição da história da cidade. Apesar dos impactos da pandemia sobre o sistema de transporte, seguimos avançando”, ressaltou o secretário, informando que o primeiro lote dos novos veículos deve começar a chegar em março à capital baiana.
Integração tarifária
O secretário também explicou como funciona a repartição da tarifa entre os modais. Atualmente, o valor da passagem é de R$ 5,90. Quando o usuário realiza a integração, cerca de R$ 2 ficam com o sistema de ônibus, enquanto o restante é destinado ao metrô. Em trajetos que envolvem ônibus, metrô e ônibus novamente, aproximadamente R$ 4 permanecem no sistema rodoviário, com parte do valor sendo repassada ao sistema metroviário.
O usuário pode utilizar até três modais pagando apenas uma tarifa. Pablo Souza ressaltou que o sistema opera sem subsídios diretos dos governos federal ou estadual, diferentemente de outras capitais brasileiras. “Hoje não há isenção de ICMS sobre o combustível, como ocorre em outros estados. A Prefeitura tem buscado fazer a parte dela”, destacou.
Ao comparar Salvador com outras grandes cidades, o secretário citou que São Paulo destinou cerca de R$ 6 bilhões em subsídios para o transporte público neste ano, enquanto o Rio de Janeiro estima R$ 1,6 bilhão. “São realidades muito diferentes. Aqui, além do menor reajuste tarifário, estamos investindo fortemente na renovação da frota para oferecer um serviço cada vez melhor”, concluiu.
Retomada de linhas e inovação
Com o objetivo de ampliar o atendimento à população, a Prefeitura vem promovendo ajustes permanentes no sistema, com retomada de linhas suspensas, criação de novos itinerários e reforço na quantidade de viagens. Entre as linhas retomadas estão a 1515 – Conjunto Pirajá x Ribeira e a 1645 – Alto de Santa Terezinha/Rio Sena x Pituba, esta última parcialmente reativada com a ampliação da linha 1674-01 – Alto de Santa Terezinha/Rio Sena x Estação BRT Hiper.
As retomadas atendem, principalmente, a solicitações feitas pela própria população. Em setembro do ano passado, cerca de 16 linhas tiveram aumento no número de viagens, totalizando 41 viagens adicionais, além da criação de três novas linhas filhas.
Além da renovação da frota convencional, Salvador também avança na mobilidade sustentável. Em outubro do ano passado, a Prefeitura iniciou testes com um ônibus 100% elétrico. Atualmente, a cidade conta com oito ônibus elétricos em operação e possui o maior eletroterminal de recarga pública do Brasil.
